¿Cuál es la nueva normativa patinetes eléctricos dgt 2019?

 

 

Tanto si tienes un patinete eléctrico como si quieres comprarlo tienes que conocer la nueva normativa patinetes eléctricos dgt 2019

 

Realmente ya era hora de que se regulasen de alguna manera los patinetes eléctricos o también conocidos como VMP (vehículos de movilidad personal)

 

Entrando en materia os ofrecemos el resumen de los datos oficiales sobre las dos nuevas leyes de la DGT.

 

Después del limbo legal que existía sobre los patinetes eléctricos menos en ciudades como Barcelona o Valencia que ya se aplicaban normas de circulación y velocidad estas dos nuevas leyes afectan a cualquier pueblo pequeño de España y están relacionadas entre sí. Una es enfocada exclusivamente a los VMP y la otra a los coches.

 

¿Cómo va a afectar directamente a los patinetes eléctricos la normativa de la dgt?

Pues que para empezar ya seremos vehículos dejaremos de ser patinetes y pasaremos a ser un vehículo como cualquier coche o camión pasando del limbo legal en el que nos encontrábamos ya que éramos ni una cosa ni la otra.

 

¿Qué conlleva esto?

Que ahora tendremos que acatar unas ciertas normas de circulación como si de un coche se tratara.

Primera prohibición: Esta totalmente prohibido ir por las aceras, olvidaros de ir por las aceras. Obviamente si hay un carril bici podéis circular por el. Pero si no tenemos la suerte de tener uno tocara ir por la carretera o pagar una multa por ir por la cera.

Segunda prohibición: Es un poco lógica, engloba que se prohíbe consumir drogas, alcohol, usar el teléfono móvil o los auriculares

 

Tercera prohibición: Totalmente prohibido circular a más de 25 km/h aunque tengas un “dualtron” que alcance los 90 km/h. No quiere decir que no puedas circular con él, podrás siempre y cuando “no te pillen a más de 25 km/h”.

Cuarta prohibición: ir por las carreteras nacionales, interurbanas, autovías, nacionales

 

Quinta prohibición: los fabricantes tendrán que emitir una etiqueta en el patinete conforme cumple las normas europeas y ha pasado los controles necesarios. Así que queda atrás esto de comprar el patinete en china, ya que estos vienen sin ningún tipo de certificado ni control.

 

Otras recomendaciones que da la DGT es usar el chaleco reflectante y también recomiendan, pero no es obligatorio un seguro de responsabilidad civil.

La DGT no menciona en ningún momento el tema del casco, pero hay ciudades como Valencia que es obligatorio el uso de este, así que queda a merced de las normas de cada ciudad.

¿Si no puedo ir por la acera por donde voy a ir con el patinete?

Ahora es cuando entra en juego la segunda ley que han sacado en la DGT. Van a limitar la velocidad máxima a TODOS los vehículos (lo que incluye: coches, motos, camiones) a 30 km/h las calles de un único sentido y de un carril (ver foto a continuación). Y también las calles de doble sentido y un carril por cada sentido. Ya que son calles “de paso” y no principales en las que habría riesgo de atascos.

 

Calle de un solo sentido que será limitada a 30 km/h

Calle de doble sentido que también estará limitada a 30 km/h

¿Por qué van a limitar a 30 km/h en estas calles?

 

Primero por el tema de atropellos ya que a 30 km/h un atropello es mucho menos mortal y se pueden evitar la mayoría y segundo para que los patinetes eléctricos puedan hacer servir estas calles e ir a la misma velocidad que los coches.

 

En conclusión queda claro cuáles son las intenciones y son lógicas, pero es una ley que todavía no tiene fecha de vigor, ahora de momento solo están regulados en Madrid, Valencia y Barcelona.